毫无悬念，近几年SUV市场增速在所有细分市场中仍然是最迅猛的。这种外观炫酷、功能丰富的车型，不论在操纵性还是舒适性上都给消费者提供了与普通家用轿车完全不同的体验。在经历了对三厢轿车的顶礼膜拜之后，消费者逐渐爱上了SUV所带来的自由、舒适的感觉。

而作为自主品牌SUV领导者的哈弗，最近两年对SUV市场的布局从没停过。无论是从传统的H6还是豪华品牌WEY，再到新能源品牌欧拉以及与宝马共同生产的电动MINI，都表明了哈弗坚定走SUV路线的心。而最近上市的哈弗F7更是让人眼前一亮，今天我们就来说一说。

【专为年轻人而来，哈弗F7的太空美学】

把年轻化元素融入品牌基因，与年轻人同频共振，是哈弗F系列一直坚持的理念。如今的泛90后已渐渐的成为社会消费的主力，他们追求个性、崇尚潮流，愿意主动接受并了解国产品牌，更在意自己喜欢的商品品质。

基于对当代年轻消费者追求智能科技体验的理解，哈弗F7内饰采用以驾驶者为中心的极智环形座舱设计，以太空航天元素打造全新的外观/内饰，塑造哈弗F7的科技感、时尚感。以凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型作为产品外观设计基准，打造兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学。

哈弗F7拥有激进深空式前脸，恒星矩阵式LED光源系统，彗星尾翼日间行车灯，银河夹角车窗设计，星体轨道腰线设计等每一个细节都展现出哈弗F7的太空科技之美。哈弗F7的环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等质感设计，彰显了无与伦比的科技范。

此外，三种主题中控触摸大屏、多功能方形盘、智能“星云”档把、后排座椅三级调节，将人体工程学的智慧、智能科技的力量发挥到极致，打造专属于驾驶者的智慧座舱。

【AI助力哈弗领跑行业 】

目前，传统制造业正在加速转型，随着国家政策的大力支持，以及我国云计算大数据等技术的领先，使得中国智能汽车产业发展具备了天然的优势，也为其提供了弯道超车的契机。

于是，打着AI名义的汽车层出不穷，让用户眼花缭乱，实际上真正实现AI智能联网的就那么几个。而作为一款AI智能联网SUV，哈弗拥有强大的智能互联系统以及超级语境，以车联网、在线娱乐为核心，让汽车不单单是交通工具，更是年轻人的移动互联、社交移动平台。

【智能网联哈弗F7，定义AI时代SUV新标准】

先来说说哈弗的超级语境——“听得懂、能互动、会操控”。车主通过一句“你好，哈弗”就能开启语音唤醒功能，实现语音开关空调、导航、车窗、天窗、音乐等功能，不仅如此，哈弗F7还能语音控制单独开某个车窗，实现半开车窗的指令。哈弗F7超级语境的强大还体现在模糊语义识别功能，近千条语音识别，涵盖“衣食住行用”五大场景，识别率高达97%（同行业仅为95%）。此外，车主还可自定义语音唤醒词，满足你的个性化行车需求。

而由于车联网系统的实时接入，用户可以用手机APP远程控制，彻底“放得开、玩得转”。比如，远程开关车门，远程鸣笛闪灯，远程开关引擎，远程开关空调等，将AI时代的“智能便捷”彻底发挥出来。此外，哈弗F7还真正赋予了人工智能的专属服务功能，用户可以通过车内后视镜中的按键拨打语音电话，解答用车中的问题，7×24小时的智能私享管家服务触手可及。

而在线娱乐方面，哈弗F7的智能能娱乐系统拥有2000万+在线QQ音乐（友商的车也做不到如此规模的音乐）、10万档考拉FM电台节目，4G+WiFi，在线天气、新闻等功能的打造，将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。

哈弗F7的AI可以解放用户的双手，只需要动动嘴就能完成人车之间的沟通。再加上哈弗F7对底盘进行了专属调校，在兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。

经过调校，哈弗F7更加注重舒适性与运动性的均衡，车辆在平路行驶中能够过滤90%的震动和噪音，震感十分柔和。在连续不平路面行驶时，可以发现轮胎抓地能力也很好，没有明显的共振。在通过性上，哈弗F7离地间隙达169mm，最大涉水深度达500mm，在SUV的高视野和高通过性方面上有了进一步的提高。可以说哈弗F7的调教远远超过了同级水平的车型。

【从质造到智造，两条腿走路的哈弗正加速全球车进程】

互联网技术与汽车的深度融合，使得安全驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放，传统汽车制造业的转型升级也使得汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端。哈弗也正在从品质的智造者，向科技的智造者迈进。

哈弗SUV拥有卓越的品质，单品车型曾连续蝉联65个月的销量冠军，目前保有车主近500万，不断刷新着自主SUV的品质标准。而如今的哈弗F7再次以智能科技的集大成者，引领着下一代SUV的发展趋势。

长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示：“哈弗F7不仅仅是哈弗有史以来最好的一辆车，更是哈弗首款以全球化思维打造的全新旗舰车型。”

实际上，哈弗F7的强大产品力，离不开哈弗强大的研发实力。截止到2017年底，长城汽车研发总投入超过130亿，在海外布局了6大研发中心，累计授权专利多达5700多项。目前，哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术已在哈弗F7上应用。正是长城雄厚的研发实力才缔造了哈弗SUV的超高品质。今后，长城汽车将继续坚持研发过度投入，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局。

2019 年哈弗 F7 将在俄罗斯图拉工厂正式投产。该工厂为长城汽车独资建设，项目总投资超过 24 亿，年产能 15 万辆，是中国汽车企业在俄罗斯第一家涵盖四大生产工艺的整车制造厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。而哈弗也将以图拉工厂为起点，把海外建厂经验应用于印度和巴西等国家。在自身实力和市场表现双双优秀的基础上，哈弗汽车的“第一梦”或许已经不远。